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在这经济飞速发展的年代 ， 汽车行业免不了一场恶战 ， 但是 ， 随着驾车者的年轻化 ， 用车要求日益增多 ， 上百种购车标准充斥着消费市场的买车要求 。 “国产车界领头羊”吉利博越 ， 深深讨得年轻人群欢心 。 “颜值担当”本田思域 ， 俨然成为成功人士的标配座驾 。 仅仅依靠单一优势 ， 到最后闪光点也会变成软肋 。 起亚K5现在在国内的名气很好 ， 依赖别出心裁的外观设计风格 ， 完美吻合购车人的希望大气的外观能给自己带来虚荣心的要求 ， 所以 ， 起亚K5才能在这么短的时间抢占市场 。 本期为大家分享的是《起亚K5真的好吗？4个月行驶4000公里 ， 车主憋了几句话要说》 。 \r
\r说到起亚K5 ， 王先生很有发言权 ， 他是我的同事 ， 也是一位修车师傅 ， 他开过很长一段时间的福特蒙迪欧 ， 有着丰富驾驭经验 。 听了堂弟建议 ， 然后起亚K5又是他自己10年存款提的 ， 没选福特蒙迪欧 。 提车4个月就已然开了4000公里 ， 他说了七个字：庆幸当初的选择！那么起亚K5的实力比福特蒙迪欧强吗？两车比较 ， 究竟差异点在哪里？下面 ， 就请他为我们讲解！\r【起亚K5|起亚K5真的好吗？4个月行驶4000公里，车主憋了几句话要说】
\r这款车的外观我很中意 。 整个车的侧面我最喜欢 。 特别发挥在前脸的线条 ， 给人有一种时尚的感觉 ， 大灯也漂亮的 ， 晚上亮起来炯炯有神 ， 超有范儿 。 后车灯LED ， 好看 ， 就是漆有点薄 。 刻意求工的轮圈更是美不胜收 ， 扎实的钢圈更是造就起亚K5十足的安全感 。 总之 ， 整体外观很动人 ， 特别凸显出起亚的风格 。 \r考虑到这车的价位 ， 这个内饰应该相当可以了 。 中控仪表很不错 ， 功效确实好 ， 流畅度真的没话说 ， 系统相当好 ， 很强大 。 车内用料让人感觉比较高档 ， 层次感随之提升 ， 内饰整体设计很匹配 ， 材质特别好 ， 做工上很精细 。 超大的全景天窗 ， 老人坐车都不会有压抑感 。 总之 ， 我的确格外中意起亚K5大方得体的内饰架构 。 \r
\r动力随给随有 ， 本人驾车比较温柔 。 动力不错 ， 双喷射发动机呈现很满意 。 245马力与8AT变速箱配合非常好 ， 加速性能优秀 ， 随叫随到 ， 超车很随意 。 满电状态下高速超车 ， 起步 ， 动力的都是杠杠的 。 简单方便 ， 易操控 ， HOLD功效很实用 。 没选上可变转向比略微遗憾 ， 转向轻 ， 但精准 ， 变向比些许大 ， 单向差不多这个排量 ， 倾向适意 。 配上增强辅助 ， 360 ， 比较好掌控 。 跑高速自适应巡航模式下 ， 道路标线清晰时候 。 \r
\r空间是优点 ， 空间过得去 ， 对得起这个级别吧 。 整车三围数据为4855*1835*1475毫米 ， 家人身材高大 ， 最多坐5个成人 。 储存方面 ， 储物空间特别好的 ， 拿放东西都很简便 ， 没那种进去容易出来难的情况 。 当然这个时候后尾箱只能放两个小背包了 ， 别的零碎的东西只能见缝就塞了 。 \r在安逸方面 ， 小蚂蚁的舒适性也可以 。 底盘调校的也是比较安逸的 ， 行驶过程中质感很好 。 通常车窗留个缝 ， 害怕听不到其它车喇叭声 ， 因为关严实了 ， 真的太安静了 。 椅子还是很舒畅的 ， 包围性很好 ， 坐久了也不会太累 。
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