车家号|「e汽车」享域锐·混动：用混动价值带来的“比较优势”( 二 )
比如 ， 长期生活在一线城市的用户 ， 日常用车基本在60公里/小时左右 ， 并且时常“走走停停” 。 在本田i-MMD混动系统的设定中 ， 这样的路况 ， 基本以电机进行驱动 ， 使得享域俨然变成一台电动汽车：没有换挡动作 ， 起步加速安静又迅猛 ， 原地怠车和低速行驶没有任何抖动 。 而获得这样优质驾驭体验的同时 ， 没有“里程焦虑”的困扰 ， 也不需要改变用车习惯 ， 几乎是完美融合了燃油车和电动车的优点 。
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除此之外 ， 第三代i-MMD混动系统还给享域带来另一个显著优点——乘坐舒适性的改善 。
对于普通汽油车而言 ， 发动机是主要噪音源 。 而在享域锐·混动上 ， 发动机的噪音则被很好地“隐藏”起来 ， 甚至 ， 由于挪车过程中过于安静 ， 会自带可关闭的行人提示音 ， 来提醒行人进行避让 。 因为从根本上减轻了发动机工作负担 ， 而不是加了更多的隔音棉；在i-MMD系统中 ， 发动机在大多数情况下都充当着“发电机”的角色 ， 能长期处于低负载、高效能的区间工作 ， 在一定程度上降低噪音的产生 。
一辆车究竟能带来什么？对消费者来说 ， 一箱油跑1000公里 ， 将近一个月不用进加油站 ， 夏天空调随便开 ， 还可以享受更加舒适静谧的车内空间 ， 说到底 ， 这是生活品质的提升 。
享域锐·混动的使命
一辆车其实是一种生活方式 。 而享域锐·混动所带来的生活方式不仅超越了现阶段大多数车主的生活 ， 更重要的是 ， 这是一种更加接近未来的方式 。
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（图为燃油版享域）更具体地说 ， 享域锐·混动拉近了消费者与未来的距离：它让本田最先进的动力技术 ， 进入了入门级家轿 ， 也让更多的人 ， 感受到了科技带来的红利 ， 从这个意义上来说 ， 享域的一小步 ， 是美好生活的一大步 。
写在最后：
在车市下行的背景下 ， 有人开始唱衰家轿市场 ， 认为这已经是一片红海 。
但对于有战略定力的车企来说 ， 市场无论红海或者蓝海 ， 都是一片乐土 。 因为消费者会用订单来告诉你 ， 谁给了他们更具诚意的产品 。
东风本田便是如此 。 在推出CR-V、XR-V、思域等具有逆势翻红能力的爆款之后 ， 东风本田又将目光聚焦到了入门级家轿领域 。
享域便是这个领域的灵魂车型 。 科技、舒适、实用、经济 ， 这些标签将与即将上市的享域锐·混动一起 ， 为家轿市场带来新一波的冲击 。
享域锐·混动能否享誉市场？未来可期 。
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