62岁布拉德·皮特归来 这部为何是好莱坞开年最高？
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1905电影网专稿 当引擎的轰鸣撕裂空气 ， 62岁的布拉德·皮特驾驶赛车以超300公里的时速霸气冲过终点线 ， 印证了那句网络热梗：“法拉利老了也是法拉利” 。
正在热映的新片《F1：狂飙飞车》由黄金班底打造 ， 凭借皮特领衔的明星阵容和F1赛事实拍带来的真实感 ， 一举拿下豆瓣8.5的高分 ， 创下今年好莱坞电影最高纪录 ， 票房也逼近亿元大关 。
影片讲述了传奇F1车手桑尼·海耶斯因一场重大事故黯然退出赛场 ， 沉寂三十年后重返赛道 ， 与新秀队友乔舒亚·皮尔斯在磨合中历经碰撞 ， 最终携手开启逆袭征程的故事 。
技术流大导约瑟夫·科辛斯基延续“实拍至上”的理念 ， 影片中90%的赛道镜头均为实景拍摄 ， 还请来了7届F1世界冠军刘易斯·汉密尔顿担任制片人 ， 配合配乐大师汉斯·季默创作恢弘乐章 ， 让观众仿佛身临其境体验到引擎轰鸣和顶级竞速的极限魅力 。
从风靡全球的《速度与激情》系列 ， 到备受好评的《极速风流》《极速车王》 ， 再到吸金超50亿的《飞驰人生》系列 ， 赛车题材电影如何引动观众的速度与激情？
01
运动版“速度与激情”
经典好莱坞叙事的胜利
“观众一直在抱怨 ， 赛车电影里的车看起来不够快 ， 因为摄制组用的是道具车”导演约瑟夫·科辛斯基一语道出行业的痛点 ， 也正因如此 ， 他下定决心让这部《狂飙飞车》与依赖道具车与特效的赛车片不一样 。
为了达到逼真的沉浸式观影体验 ， 影片选择在真实F1大奖赛场地及比赛期间实拍 。 在2023至2024赛季中 ， 摄制组足迹遍及英国银石赛道、迈阿密赛道、拉斯维加斯赛道及阿布扎比赛道等标志性赛车场 。
全片采用IMAX特制技术拍摄 ， 首度实现赛车行驶过程中的动态运镜 ， 并运用无线电操控多台摄影机 ， 带来前所未有的临场感 。
在英国银石赛道 ， 布拉德·皮特和达姆森·伊德瑞斯两位主演在奏国歌环节 ， 站在了车手队列边“蹭镜头”拍摄 ， 把全世界开车最快的20个人都当成“背景板” ， 《狂飙飞车》创造了“最贵”群演纪录 。
在暖胎圈时 ， 两辆黑金涂装的极速巅峰车队赛车还跟随20辆正式F1赛车一起列队发车 ， 收看直播的观众甚至没看出异常 。
不仅如此 ， 影片车辆并非传统道具车 ， 而是由真实的F2赛车改装而成 ， 时速可达300公里 。 主演布拉德·皮特与戴姆森·伊德瑞斯也在开拍前进行了长达数月的专业驾驶特训 ， 包括模拟器训练、神经反应训练、强化颈部肌肉以承受持续高G值过弯等等 。
在拍摄中 ， 大多数时间都由演员亲自驾驶赛车 ， 观众能看到他们在弯道中与方向盘角力、承受真实重力加速度 。 这种真实感是摄影棚和特技驾驶无法比拟的 。
真实赛车、真实赛道、第一视角主观镜头 ， 都为车迷和影迷带来了比肩真实F1赛场的热血与心跳 。 前所未有的沉浸式赛车体验 ， 也成为影片吸引观众的最大卖点 。
在故事方面 ， 一边是一位天才车手从巅峰陨落到浴火重生的热血逆袭 ， 一边是通过过气老炮与当红炸子鸡从对抗到合作的过程 ， 凸显出团队协作的价值 ， 都是好莱坞体育题材电影常用的叙事套路 。
乍一看剧情简介 ， 可能有不少人觉得缺乏创新 ， 但通过合理的叙事节奏 ， 配合巨星颜值和演技的双重加持 ， 仍然足以征服观众 。
随着两位主角从翻车起火 ， 意外受伤到触底反弹 ， 观众的心情也随之上下起伏 ， 直到最后携手上演绝境逆袭 ， 银幕内外都能感受到体育竞技独有的肾上腺素飙升的快感和热血 。 诚然 ， 有赛车迷会诟病影片在规则和技术等方面不够严谨 ， 但作为商业片已足够合格 。
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