智驾大升级！领克08配激光雷达+700TOPS芯，但185km续航成槽点
【智驾大升级！领克08配激光雷达+700TOPS芯，但185km续航成槽点】
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近日 ， 工信部网站上又有了点新动静 ， 主角正是热度很高的一款新车 ， 领克08 EM-P 。
值得一提的是 ， 这回它搞出个“激光雷达版” ， 科技感一下子就来了 ， 对吧？
那么念寒就不废话了 ， 来看看这新版本到底有啥名堂 ， 值不值得等吧 。
先说重点 ， 这次申报的信息里 ， 最抢眼的就是这个激光雷达 。 这玩意儿现在可是智能驾驶的“入场券” ， 没它你都不好意思说自己是高阶智驾 。
领克这次给08 EM-P配上 ， 还直接标配 ， 算是下了本钱 。 而且为了撑起这个激光雷达 ， 它还塞进了一颗算力高达700TOPS的英伟达Thor-U芯片 。
700TOPS是什么概念？简单说 ， 就是脑子转得飞快 ， 处理各种路况信息的能力直接拉满 ， 为的就是实现那个听起来很厉害的“千里浩瀚辅助驾驶H7方案” 。 高速领航、城市NOA应该都不在话下 。
当然 ， 念寒我得提醒一句 ， 芯片这东西 ， 水深着呢 ， 估计领克后续还会提供别的芯片选项 ， 给不同需求的车友更多选择 。
再看看大家最关心的续航 。 这激光雷达版配的是38.2千瓦时的磷酸铁锂电池 ， 工信部给出的纯电续航有两个版本 ， 170公里和185公里 。
看到这儿 ， 可能有些车友会“哎”一声 ， 感觉好像比现在在售的版本还缩水了？
别急 ， 现在卖的2025款 ， CLTC工况下有120、220和245公里三个版本 。 这次申报的续航测试工况还没公布 ， 不好直接对比 。
不过有一说一 ， 如果真是这个续航水平 ， 竞争力确实会打点折扣 。 毕竟隔壁比亚迪唐DM-i的冠军版 ， 纯电续航起步就是112公里 ， 高配更是到了215公里 。
外观上 ， 这新车也做了点“微整形” 。 前脸的黑色饰条搞成了贯穿式 ， 下边的进气口瞅着也大了点 ， 显得更凶悍了 。 官图里还整了个叫“鎏光金”的新颜色 ， 挺晃眼的 。
车身尺寸嘛 ， 长了5毫米 ， 达到了4825毫米 ， 这点变化基本可以忽略不计 ， 轴距还是那个2848毫米 ， 空间表现应该没啥变化 。
动力方面 ， 申报信息显示它用的是1.5T插混系统 ， 发动机最大功率120千瓦 。 这个数据跟现款的发动机是一样的 。
参考现款 ， 两驱版系统综合功率280千瓦 ， 四驱版更是有436千瓦 ， 动力储备绝对是够用的 。
聊到这儿 ， 就得提一嘴它的对手了 。 领克08 EM-P这车 ， 从上市以来销量一直还行 ， 上个月卖了差不多三千台 。 它的主要对手 ， 就是比亚迪唐DM系列 ， 还有刚上市不久的海狮07 DM-i 。
这几位可都是狠角色 ， 价格区间重叠 ， 产品力也各有千秋 。 唐DM-i胜在多年的口碑和庞大的用户基础 ， 海狮07 DM-i则主打年轻运动和海洋美学 。
领克08 EM-P的优势在于它的设计、质感以及CMA Evo架构带来的驾控体验 。 现在加上了激光雷达和高算力芯片 ， 显然是想在智能化这条赛道上跟对手拉开差距 。
最终定价会是多少 ， 这才是关键 。 如果价格有惊喜 ， 那它在20万级别的插混SUV市场里 ， 肯定能搅起不小的风浪 。
最后还是念寒我的老规矩：以上分析纯属个人观点 ， 不接受任何厂家充值 ， 也不搞拉踩抹黑那套 。
车友们 ， 你们觉得这带“眼”的领克08 ， 香不香？评论区聊聊 。
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