追觅旗舰SUV亮相！24度后轮转向+100度电池，采用无B柱对开门设计
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跨界造车早已不是什么新鲜事 ， 可没想到这次居然是追觅 ， 也就是那个专门做吸尘器和扫地机的 ， 这你受得了吗？
然而更让人受不了的就是 ， 他们那台旗舰SUV最近亮相了 ， 虽然念寒没在现场看到实车 ， 但从被曝光出来的照片可以看出 ， 这不就是在“致敬”库里南吗？
你们瞧瞧这车的前脸 ， 还有这身段 ， 不能说毫不相干 ， 也不能说一模一样 ， 至少我认为90%是相似的 。
【追觅旗舰SUV亮相！24度后轮转向+100度电池，采用无B柱对开门设计】尤其是这个镀铬大中网 ， 方方正正的轮廓 ， 连轮毂样式都透着一股子英伦贵气 。
说实话 ， 现在新势力们在设计上致敬经典 ， 大家也都见怪不怪了 。 但追觅这个 ， 是不是有点太直接了？
更有意思的是 ， 他们还搞了个无B柱+对开门 。 这设计在概念车上常见 ， 真要量产 ， 对车身刚性的考验可不是闹着玩的 。
车里面是纯白内饰 ， 2+2的四座布局 ， 妥妥的在向豪华看齐啊 。
他们官方说 ， 这车定位大型旗舰SUV ， 增程式动力 ， 配100度的电池 。 还有主动悬架和双向24度的后轮转向 。
这个后轮转向角度有点夸张啊 ， 24度？是单侧12度还是总共24度？
要是总共24度 ， 那也相当厉害了 ， 要知道现在主流车型也就10度左右 。
这技术要是真的能落地 ， 那在掉头、停车的时候确实方便 。
除了这台SUV ， 追觅之前还发过一台纯电轿跑 ， 也就是那个看着就像布加迪的车 。
追觅是铁了心要走高端复刻路线？
他们说要在2027年把这两款车一起上市 。 一个像库里南 ， 一个像布加迪 ， 这产品组合拳 ， 有点让人看不懂 。
追觅的底气在哪？他们自己说 ， 已经组建了快一千人的造车团队 。
而且 ， 工厂选址都看到德国去了 ， 就在特斯拉柏林工厂旁边 ， 面积还要比特斯拉大1.2倍 。
这个操作就有点迷惑了 。 “中国研发、德国制造、全球销售” ， 确实挺高大上的 ， 但问题是这成本怎么办？供应链怎么办？德国的工会和环保组织可不是好打交道的 ， 这个我有点儿小担心 。
一个做智能家电的公司 ， 突然宣布要造这种级别的豪华车 ， 步子迈得是不是太大了点？
造车这事 ， 可不是光有钱、有想法就行 。 从研发、生产、供应链到销售、服务 ， 哪个环节都是巨坑 。
现在新能源车市场卷成什么样了 ， 大家心里都有数 。 前有蔚来、理想、小鹏这些前辈在挣扎 ， 后有小米、华为这样的巨头穷追猛打 。
而追觅作为一个后来者 ， 还是个跨界的 ， 想靠“致敬”经典杀出一条血路 ， 我个人持保留意见 。
当然了 ， 咱们也不能一棒子打死对吧 。 毕竟人家还没公布具体参数和售价 。 万一 ， 我是说万一 ， 他们真能把车造出来 ， 而且价格有惊喜呢？
不过话说回来 ， 从吸尘器到“库里南” ， 这跨度 ， 消费者真的能接受吗？
大家怎么看追觅造车这事？你们会考虑一个吸尘器品牌造的豪华车吗？
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